| Content | La linea di compressori per la produzione di aria compressa di qualità comprende compressori d'aria con potenze da 1040 a 1980 watt, autolubrificanti adatti ad uso odontoiatrico e medicale. Compressori silenziosi, privi di manutenzione, garantiscono aria pulita senza impurità e sono in grado di coprire tutte le esigenze del settore.
Caratteristiche principali
- Funzionamento senza olio
- Bassa rumorosità
- Trattamento aria
- Serbatoi con verniciatura interna
*Modello con protezione termica a riarmo manuale | La serie di compressori a pistone FIAC da 2 a 20 HP con trasmissione a cinghia è equipaggiata con i potenti ed affidabili gruppi compressori AB, bicilindro, monostadio e bistadio lubrificati ad olio le cui caratteristiche principali sono:
- Alte prestazioni a bassa velocità di rotazione.
- Cilindri in ghisa .
- Vibrazioni ridotte a vantaggio del livello sonoro.
- Assenza totale di perdite d’olio grazie alla particolare forma costruttiva del carter monopezzo
brevettato da FIAC.
- Spia livello olio per facilitarne il controllo.
- Olio sintetico per garantire miglior lubrificazione alle parti in movimento.
- Dimensionamento equilibrato del gruppo pompante, motore elettrico e capacità del serbatoio.
- Verniciatura a polvere epossidica a garanzia di una perfetta tenuta nel tempo. La versione CCS (Cotrolled Cooling System) equipaggiata con gruppi AB monostadio da 2 e 3 HP utilizza un sistema di ventilazione forzata brevettato da FIAC. La carenatura anteriore costruita in materiale antiurto è stata appositamente studiata per convogliare tutta l’aria di ventilazione nelle parti solitamente più calde come cilindro, piastre valvole e testa. Sul motore elettrico brandeggiato studiato e costruito per un servizio continuo, viene montata una ventola coassiale di grandi dimensioni che permette il raffreddamento sia del gruppo pompante che del motore stesso. Una molla d’acciaio permette di mantenere automaticamente la cinghia di trasmissione in tensione.
| Segatrice a nastro Mep 281 CCS
SHARK 281 CCS (Cut Control System), segatrice a nastro per il taglio da 0° a 60° sinistra.
– Oltre al taglio in modalità manuale, la segatrice esegue tagli singoli senza operatore, utilizzando il peso della testa controllato da un freno idraulico; eseguito il taglio l’arco viene sollevato manualmente fino alla posizione necessaria all’avanzamento della barra.
Nella versione con morsa pneumatica (MA) l’apertura/chiusura della morsa viene effettuata con valvola a comando manuale (optional con comando a pedaliera).
ALCUNE CARATTERISTICHE:
– Quadro elettrico (cablaggio totalmente identificabile, stand-by, interruttore generale con dispositivo bloccaporta lucchettabile, commutatore di velocità, dispositivo di emergenza, magnetotermica salvamotore, bobina di minima tensione, protezione contro la mancanza di fase, impianto a bassa tensione 24 Volt).
– Impugnatura di comando IP55.
– Morsa con leva di bloccaggio rapido.
– Trasduttore idraulico per visualizzare la tesatura del nastro.
– Pompa elettrica per la lubrorefrigerazione del nastro.
– Dispositivo pulilama a spazzola.
– Doppia molla per il richiamo della testa.
– Asta per tagli a misura in acciaio cromato, con scala millimetrica incisa e battuta ribaltabile.
– Braccetto appoggia barra completo di rullo, predisposto per l’applicazione dei pianali di carico.
– Nastro bimetallico per pieni e profilati.
– Chiavi, manuale di istruzioni e per la richiesta di parti di ricambio.
– Il dispositivo CCS può essere fornito come kit opzionale da installare sulle macchine già prodotte. |
Segatrice a nastro Nebes TM177 Lubrificata
Angolo di taglio registrabile da 0° a 60°
• Morsa bloccapezzo e base sovradimensionati in ghisa
• Volantino di serraggio morsa
• Regolazione del verticale tramite ghiera eccentrica con doppio cuscinetto conico
• Molla di richiamo della testa registrabile
• Fornita con: pompa ed impianto refrigerante, basamento in lamiera, vasca raccogli liquidi 5 l
 Dimensione lama mm 1735 x 13
Capacità di taglio 90° mm 150
| Trapano magnetico LTF completo 384 01EPM
SUPPORTI ELETTROMAGNETICI CON BASE ELETTRO PERMANENTE
COMPLETI DI TRAPANO PORTATILI EIBENSTOCK
Supporto per trapani con un innovativo e depositato sistema di ancoraggio che consente di operare in massima sicurezza nei lavori che richiedono un posizionamento dell’apparecchiatura sotto testa od in orizzontale. La base di ancoraggio si avvale di due sistemi di magnetizzazione: il primo tradizionale elettromagnetico, il secondo elettropermanente ed è questo che trattiene ancorato il supporto anche nel caso di blackout evitando pericolosi incidenti.
Costruiti secondo direttive CE
| ART. |
|
384.01EPM |
384.02EPM |
| Forza magnetica |
kg |
2500 |
2500 |
| Max capacità foratura punta |
mm |
Ø 32 |
Ø 32 |
| Max capacità foratura fresa a tazza |
mm |
Ø 100 |
Ø 100 |
| Corsa slitta |
mm |
260 |
260 |
| Rotazione colonna |
|
+/- 45° |
+/- 45° |
| Traslazione colonna |
mm |
20 |
20 |
| Potenza base |
W |
200 |
200 |
| Dimensioni base |
mm |
220x140 |
220x140 |
| Potenza trapano |
W |
1700 |
1800 |
| Velocità |
rpm |
4 meccaniche |
60/140/200/470 |
| Trapano reversibile dx-sx |
|
No |
Si |
| Alimentazione 50 Hz |
V |
220 |
220 |
| Peso (completo di trapano) |
kg |
33,3 |
32,4 |
| La serie di compressori a pistone FIAC da 2 a 20 HP con trasmissione a cinghia è equipaggiata con i potenti ed affidabili gruppi compressori AB, bicilindro, monostadio e bistadio lubrificati ad olio le cui caratteristiche principali sono:
- Alte prestazioni a bassa velocità di rotazione.
- Cilindri in ghisa .
- Vibrazioni ridotte a vantaggio del livello sonoro.
- Assenza totale di perdite d’olio grazie alla particolare forma costruttiva del carter monopezzo
brevettato da FIAC.
- Spia livello olio per facilitarne il controllo.
- Olio sintetico per garantire miglior lubrificazione alle parti in movimento.
- Dimensionamento equilibrato del gruppo pompante, motore elettrico e capacità del serbatoio.
- Verniciatura a polvere epossidica a garanzia di una perfetta tenuta nel tempo. La versione CCS (Cotrolled Cooling System) equipaggiata con gruppi AB monostadio da 2 e 3 HP utilizza un sistema di ventilazione forzata brevettato da FIAC. La carenatura anteriore costruita in materiale antiurto è stata appositamente studiata per convogliare tutta l’aria di ventilazione nelle parti solitamente più calde come cilindro, piastre valvole e testa. Sul motore elettrico brandeggiato studiato e costruito per un servizio continuo, viene montata una ventola coassiale di grandi dimensioni che permette il raffreddamento sia del gruppo pompante che del motore stesso. Una molla d’acciaio permette di mantenere automaticamente la cinghia di trasmissione in tensione.
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